Chiếc xe tay ga này được nội địa hóa gần như tất thảy nhằm giảm giá bán
Tiếp đến, Honda đã đi một bước táo bạo nữa: tung ra mẫu SH Mode với giá thấp. Tuy nhiên, bên cạnh đó, họ vẫn có chiến lược khôn ngoan là đấu giữ phân khúc cao cấp khi tung ra mẫu iPhone 5S.
Các đại lý của Honda cũng cho biết số lượng tiêu thụ SH Mode khá chậm. Rõ ràng Apple không bao giờ muốn đánh mất vị thế của mình đối với dòng điện thoại siêu thành công này. Trên thực tại, khách hàng vẫn rất thận trọng trong việc đón nhận chiếc SH Mode. Theo thưa của IDC Worldwide Mobile Phone Tracker, iPhone của Apple chiếm 14% thị trường toàn cầu và có dấu hiệu giảm sút.
Ra mắt được 4 tháng, nhưng số lượng xe tiêu thụ vẫn hạn chế. Và không có gì tốt bằng việc dựa vào tên tuổi đã có sẵn của chiếc SH để tạo ra chiếc xe giá chỉ ngang ngửa với đối thủ Piaggio (Ý). Sản phẩm xe gắn máy của Honda đã có mặt ở gần như vớ các phân khúc, trong đó cao cấp nhất là chiếc SH.
Một số nhà phân tích lo ngại đối tượng khách hàng muốn diễn đạt đẳng cấp bằng chiếc SH du nhập sẽ không còn mặn mòi với dòng xe này khi không muốn bị đánh đồng với số đông dùng chiếc xe bị hạ cấp
Và đây là mảng Honda còn thiếu. Số lượng tiêu thụ SH Mode khá chậm có thể sẽ khiến Honda Việt Nam trả giá khi quá lợi dụng tên tuổi SH. Người tiêu dùng trở nên sáng dạ hơn khi chọn chiếc điện thoại thông minh có mức giá hợp lý hơn và Apple không thể không lưu ý điều này.
Theo Ira Kalb, giảng viên Đại học kinh dinh Nam California (Mỹ), Apple đang khá khó chịu vì bị các đối thủ gặm nhấm chân của mình khi chỉ đứng trên cao với sản phẩm cao cấp. Apple khá khôn ngoan khi cùng lúc ra mắt 2 dòng sản phẩm iPhone tầm trung 5C và cao cấp 5S. Sự đón nhận chậm chạp này có thể sẽ khiến cho Honda Việt Nam trả giá khi quá lợi dụng tiếng tăm SH.
Chiến lược của Apple được đánh giá là rưa rứa như chiến lược của Intel trước đây khi hãng này bị cạnh tranh quyết liệt đối với sản phẩm bộ vi xử lý Pentium. Từ thực tế đó, Apple đã phải tung ra sản phẩm 5C như một hình thức hạ cấp sản phẩm để giải quyết tình trạng nói trên.
Apple đã bắt đầu chú ý đến phân khúc tầm trung khi đưa ra sản phẩm iPhone 5C. Tuy nhiên, điều này sẽ khiến Apple đối mặt với một thực tiễn là khi giảm giá sản phẩm đồng nghĩa với việc Apple có thể mất khách hàng cao cấp bởi nhóm đối tượng này muốn diễn đạt đẳng cấp nhiều hơn là quan hoài đến số tiền họ bỏ ra để sở hữu nó
Intel đã không giảm giá Pentium mà sinh sản bộ vi xử lý Celeron với tính năng không kém cạnh nhiều so với Pentium nhưng giá cả hợp lý hơn nhiều.
Và để đạt được con số tăng trưởng cao, một trong số những giải pháp buộc các công ty phải thực hành là hạ cấp sản phẩm để thâm nhập, chiếm lĩnh thị trường một cách triệt để nhất. Việc chiếm lĩnh thị trường có thể thấy ở Honda Việt Nam khi họ quyết định bình dân hóa chiếc SH cao cấp.
Thế nhưng chiến lược này của Honda được cho là không phải là không có cơ sở, sau khi chinh phục được số đông với dòng xe tay ga tầm trung, nhiều tiện ích thì họ còn thiếu chiếc xe tay ga thời trang.
Thành ra, giới phân tích khá bất thần khi Honda hạ cấp sản phẩm SH, dòng xe đang không có đối thủ ở phân khúc xe tay ga cao cấp.
Căn do là Apple chưa chú trọng đến việc cung cấp điện thoại giá rẻ hơn cho các thị trường mới nổi và đã không phân phối rộng rãi như các đối thủ bởi giới hạn của đối tượng sử dụng đối với iPhone. Giải pháp được Apple đưa ra để xua đuổi những đối thủ gặm nhấm chân mình là phải hạ giá sản phẩm.
Trong một động thái na ná để chiếm lĩnh thị trường, hãng công nghệ Apple mới đây đã tung ra 2 sản phẩm song song là iPhone 5S và iPhone 5C. Piaggio chiếm lĩnh hoàn toàn phân khúc xe tay ga thời trang với sản phẩm Vespa LX và Liberty.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét