04 tỷ mỗi xe
Do là vốn ODA nên khoản vay có lãi suất thấp và thời kì thanh toán kéo dài. Phó giám đốc điều hành EVN - Đinh Quang Tri cho biết phần chênh lệch giữa tổn phí mua xe với định mức sẽ được tập đoàn bù bằng lợi nhuận. Ông Đinh Quang Chi xác nhận đây là sự việc có thật. Trong khi EVN lại cần tiền để đầu tư các dự án khác.
Hoàng Lan. Cùng với công ty mẹ. Còn phần vượt sẽ lấy lợi nhuận sau thuế để bù vào”.
Theo quy định. Cứ theo hệ số và đã được Bộ lao động Thương binh xã hội phê chuẩn. EVN từng đề xuất chuyển khoản tiền này để Bộ Tài cương trực tiếp cho vay. Cuộc họp báo tổng kết năm 2013 của của Thanh tra Chính phủ ngày 10/1 gây được nhiều để ý khi có sự hiện diện của Phó giám đốc điều hành Tập đoàn Điện lực VN (EVN) - Đinh Quang Tri.
Do lãi lớn trong những năm thiếu điện (EVN phải tăng mua điện từ doanh nghiệp này). 5 nữa thì lương chỉ khoảng 54 triệu đồng thôi. Tuy nhiên. Tuy nhiên. Trước đó. Ông Tri cho biết Tập đoàn đã thực hiện theo quy định của Bộ Tài chính: "Phần trong định mức sẽ được khấu hao vào phí tổn. Chia sẻ về vấn đề này.
Một trong những điểm được dư luận chú ý là việc mua sắm ôtô của EVN. Quản lý tài chính tại tập đoàn này. Trong khi trước đó chính tập đoàn đã cho PPC vay nguồn vốn ODA với lãi thấp. Giá tối đa là 1. Nguồn vốn ODA nêu trên thực chất được Chính phủ EVN vay lại để đầu tư Nhà máy Nhiệt điện Phả Lại 2. "Dù rằng vay với lãi suất thỏa thuận nhưng tính ra. “Nêu tính tối đa hệ số 0. Hạch toán phụ thuộc vào EVN nên đây được coi là khoản đầu tư của Tập đoàn Điện lực vào công ty con.
Theo giải thích của lãnh đạo EVN. Kết luận được thanh tra công bố hồi tháng 10 năm ngoái đã cho thấy nhiều vấn đề can hệ đến cách tính giá điện.
Xung quanh những thắc mắc về lương thưởng tại tập đoàn. 2 tỷ khi sắm 6 chiếc Toyota Camry 2. Nguồn vốn mà Nhiệt điện Phả Lại cho EVN vay sau này lại đến từ nguồn thu tăng vọt của PPC sau khi cổ phần hóa.
Tuy thế. PPC chưa cổ phần hóa. Ông Tri giảng giải. Lãi suất EVN vay để đầu tư dự án mới từ PPC vẫn rẻ hơn ngân hàng”.
4G cho hoạt động kinh doanh. Tại thời khắc đó. Tập đoàn chỉ được mua ôtô 2 cầu. Sinh ra do quá trình cổ phần hóa Nhiệt điện Phả Lại. Đây là 2 khoản vay có tính chất khác nhau. Phó tổng thanh tra Chính phủ - Ngô Văn Khánh cũng công nhận các quan hệ tín dụng nêu trên không có sai phạm. Ông Tri cho hay. Sau khi đi vay của Nhật Bản. Trước đó. Trái lại. Đã xảy ra trên thực tại.
Mức lương của hội đồng thành viên cũng không được vượt quá 36 triệu đồng mỗi tháng. Cụ thể. 5 tỷ đồng mỗi chiếc. Phải đảm bảo lợi quyền cho cổ đông nên lãi suất vay lại phải căn cứ trên lãi ngân hàng. Tổng công ty Điện lực miền Nam (EVN SPC) cũng mua sắm xe công vượt giá quy định 2.
Ông Tri cam kết. Nhưng thực tế thanh tra đã chỉ ra việc "nhà đèn" mua 2 xe Toyota Land Cruiser với giá hơn 2.
Lại chỉ phải chịu áp lực trả nợ thấp hàng năm nên PPC có nguồn vốn lớn. Lương của lãnh đạo EVN bao gồm HĐQT và giám đốc điều hành. Thực chất của khoản tiền do đó chuyển từ đầu tư sang cho vay. Thực tiễn này đã dẫn tới thỏa thuận vay lại của Tập đoàn Điện lực với Nhiệt điện Phả Lại.
Tuy nhiên cơ quan quản lý yêu cầu Tập đoàn điện lực tiếp tục là mối manh để thuận lợi cho công tác quản lý. Ông Đinh Quang Tri cho hay. Một vấn đề khác cũng gây xôn xang dư luận trong thời kì qua là việc EVN phải vay vốn từ một đơn vị thành viên là Công ty cổ phần Nhiệt điện Phả Lại (PPC) với lãi suất cao. Chúng tôi làm đúng theo quy định của Bộ Tài chính và Bộ cần lao thương binh và tầng lớp”.
Song song tính vào uổng hoạt động sinh sản kinh doanh chung. Giảng giải về vấn đề này tại buổi họp báo. Do PPC hiện đã là công ty cổ phần. Đến khi Nhiệt điện Phả Lại chuyển đổi mô hình.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét